Analiza koridorja A5 Miklavž – Borova vas je sestavljena iz 4 ključnih prvin:
- vrste kolesarskih površin koridorja A5,
- legend za razumevanje interaktivnega zemljevida,
- interaktivnega zemljevida analize koridorja A5,
- posnetka koridorja A5.
Kolesarski koridor A5 povezuje vzhodni del Mestne občine Maribor od Miklavža, z zahodnim delom do Borove vasi. Dolžina koridorja v obe smeri znaša 20,9 kilometra. Analizirali smo tudi vrste kolesarskih površin in jih upodobili na grafu, ki ga vidite spodaj.
Kolesarski koridor A5 Miklavž – Borova vas meri skupno v obe smeri 20,9 kilometra.
Od zahoda proti vzhodu oz. iz smeri Borove vasi proti Miklavžu je skupno 10,4 kilometra in sicer:
- kolesarske steze 1,5 kilometra,
- kolesarskega pasu na pločniku 4,4 kilometra,
- nerazmejene kolesarske površine na pločniku 0 kilometrov,
- souporabe prometnega pasu 0 kilometrov,
- kolesarskega pasu na vozišču 0 kilometrov,
- vožnje po vozišču 4,4 kilometra,
- peš cone 0 kilometrov.
Od vzhoda proti zahodu oz. iz smeri Miklavža proti Borovi vasi je skupno 10,5 kilometrov in sicer:
- kolesarske steze 0 kilometrov,
- kolesarskega pasu na pločniku 6,1 kilometra,
- nerazmejene kolesarske površine na pločniku 0 kilometrov,
- souporabe prometnega pasu 0 kilometrov,
- kolesarskega pasu na vozišču 0 kilometrov,
- vožnje po vozišču 4,4 kilometra,
- peš cone 0 kilometrov.
Legendi za razumevanje interaktivnega zemljevida analize koridorja:
Vsak zemljevid posameznega koridorja je sestavljen iz petih plasti (layer), ki jih lahko v meniju na levi strani poljubno odkljukate za prikaz. Prvo plast predstavlja osnovni zaris koridorja, kot je bil zarisan v sklopu projekta Kolesarsko mesto v letu 2020 v njegovi pripadajoči barvi. Nato sledita izmenično plasti, ki opredeljujeta vrste kolesarskih površin v smeri poteka koridorja (iz severa priti jugu ali iz zahoda proti vzhodu in obratno) in plasti s problemi v smeri poteka koridorja.
Vsak točko problema smo opredelili z/s:
- imenom,
- sliko,
- opisom problema,
- povezavo do videa na spletu,
- katero od petih osnovnih zahtev za načrtovanje kolesarskih površin krši,
- kateri člen in odstavek Pravilnika o kolesarskih površinah krši,
- navedek iz dotičnega člena,
- predlagano rešitev problema.