24. in 25. aprila smo se udeležili letnega srečanja European Cyclists’ Federation (ECF) v Bruslju, , kjer se je zbralo več kot 50 predstavnikov kolesarskih organizacij iz vse Evrope. Dva dneva intenzivnih razprav, izmenjave izkušenj in konkretnih delovnih srečanj sta znova potrdila, da je kolesarjenje ena ključnih tem prihodnjega razvoja mobilnosti v Evropi.
Kolesarjenje dobiva vse večjo težo v evropskih politikah
Srečanje je odprl predsednik ECF Henk Swarttouw, uvodni nagovor pa je imel tudi predstavnik Evropske komisije (DG Environment), kar jasno kaže, da kolesarjenje ni več obrobna tema, ampak postaja pomemben del evropskih politik – tako na področju okolja kot zdravja in mobilnosti.
V predstavitvi letnega poročila je izvršna direktorica ECF Laurianne Krid izpostavila ključne premike:
- močnejše vključevanje kolesarjenja v evropske politike,
- nadaljnjo rast mreže EuroVelo,
- krepitev dogodkov, kot je Velo-city,
- ter širitev projektov in mrež, ki povezujejo organizacije po Evropi.
Za prihodnje obdobje ostaja v ospredju strategija do leta 2030, s poudarkom na:
- večji prisotnosti v Bruslju,
- boljšem povezovanju organizacij,
- ter predvsem na odločanju na podlagi podatkov (data-driven approach), ki daje zagovorništvu večjo težo.
Povezovanje civilne družbe in industrije
Pomemben del srečanja je bil tudi skupni workshop z organizacijo European Cycling Industries (ECI), kjer se je jasno pokazalo, kako pomembno je sodelovanje med:
- civilno družbo (kolesarske organizacije)
- in industrijo (proizvajalci, storitve, trg)
Ena izmed ključnih tem je bila leasing koles za zaposlene, ki se v številnih državah izkazuje kot zelo učinkovit ukrep za:
- povečanje vsakodnevnega kolesarjenja,
- dostopnost kakovostnih (e-)koles,
- ter razvoj celotnega sektorja.
Takšni ukrepi bi bili zelo relevantni tudi za Slovenijo, kjer tega področja še nismo sistematično razvili.
Kaj se lahko iz tega naučimo v Sloveniji?
Veliko razprav v Bruslju je neposredno uporabnih tudi pri nas:
- države, ki so uspešne, imajo jasno strategijo in stabilno financiranje,
- kolesarjenje ni ločen projekt, ampak del celostnega prometnega sistema,
- ključna je kombinacija: infrastruktura + ukrepi + spodbude,
- in predvsem: politika mora imeti jasen cilj zmanjšanja odvisnosti od avtomobila.
V Sloveniji pogosto še vedno ostajamo pri posameznih projektih, medtem ko v Evropi vse bolj prehajajo na sistemske rešitve.
Organizacije rastejo, mreža se širi
Na letošnjem srečanju so v ECF vključili tudi nove organizacije, med drugim:
- Transport & Environment, ki se ukvarja z vplivom prometa na okolje in zdravje,
- ter Velo Schools Skopje, ki spodbuja kolesarjenje med otroki skozi mrežo več kot 180 šol.
Kot polnopravni član se je pridružila tudi Polish Cyclists’ Federation, kar kaže na krepitev organiziranega kolesarskega gibanja v Evropi.
Znanje, kampanje in konkretna orodja
Del srečanja je bil namenjen tudi praktičnim vsebinam:
- kako voditi učinkovite komunikacijske kampanje,
- kako graditi članstvo in financiranje organizacij,
- ter kako bolje povezovati lokalne pobude z nacionalnimi in evropskimi cilji.
Takšne vsebine so za organizacije, kot je naša, ključne – saj omogočajo, da ideje prevedemo v konkretne spremembe.
Zaključek na kolesu – kot se spodobi
Srečanje se je zaključilo s skupinsko vožnjo po Bruslju, ki so jo vodile belgijske organizacije. Simbolično, a hkrati zelo konkretno: mesta se ne spreminjajo v sejnih sobah, ampak na ulici.
Od lokalnih pobud do evropskih sprememb
Pomembno sporočilo srečanja je bilo jasno: spremembe se začnejo lokalno, vendar morajo biti podprte sistemsko. Organizacije, kot je Mariborska kolesarska mreža, imajo pomembno vlogo pri odpiranju dialoga, pritisku na odločevalce in oblikovanju rešitev skupaj s skupnostjo.
ECF pri tem deluje kot povezovalni most med lokalnimi iniciativami in evropskimi institucijami – in prav ta povezava je ključna za to, da dobre ideje dobijo tudi politično in finančno podporo.
Kam naprej?
Srečanje v Bruslju je bila dobra potrditev, da smo del širšega evropskega gibanja, ki si prizadeva za mesta, kjer je kolesarjenje samoumevna izbira, ne alternativa.
Za Slovenijo to pomeni predvsem eno: čas je, da iz projektov in pilotov preidemo v sistematične in dolgoročne rešitve, ki bodo resnično spremenile način, kako se gibamo po mestih.
Več o srečanju si lahko preberete na povezavi: https://www.ecf.com/en/news/ecf-annual-general-meeting-2026/