Duplek – Selnica ob Dravi

(A2 – kolesarski koridor)

Hrbtenico kolesarskega omrežja v Mariboru tvori 11 primarnih kolesarskih koridorjev, ki povezujejo Maribor z okoliškimi občinami. Koridorji so zasnovani po številkah od A1 do A11 v smeri urinega kazalca.

Analiza koridorja A2 Duplek – Selnica ob Dravi je sestavljena iz 4 ključnih prvin:

  • vrste kolesarskih površin koridorja A2,
  • legend za razumevanje interaktivnega zemljevida,
  • interaktivnega zemljevida analize koridorja A2,
  • posnetka koridorja A2.

Kolesarski koridor A2 povezuje levi breg Drave in sicer vzhodni del Mestne občine Maribor od Dupleka, z zahodnim delom vse do Selnice ob Dravi.  Dolžina koridorja v obe smeri znaša 35,5 kilometra. Na celotnem koridorju v obe smeri smo identificirali 31 problemov in sicer v smeri od vzhoda proti zahodu 13, ter v smeri od zahoda proti vzhodu 18. Analizirali smo tudi vrste kolesarskih površin in jih upodobili na grafu, ki ga vidite spodaj.

Kolesarski koridor A2 Duplek – Selnica ob Dravi meri skupno v obe smeri 35,5 kilometra.

Od vzhoda proti zahodu oz. iz smeri Dupleka proti Selnici ob Dravi je skupno 17,7 kilometra in sicer:

  • kolesarske steze 0 kilometra,
  • kolesarskega pasu na pločniku 2,7 kilometra,
  • nerazmejene kolesarske površine na pločniku 5,3 kilometrov,
  • souporabe prometnega pasu 0,1 kilometrov,
  • kolesarskega pasu na vozišču 0,1 kilometra,
  • vožnje po vozišču 9,1 kilometra,
  • peš cone 0,4 kilometrov.

Od zahoda proti vzhodu oz. iz smeri Selnice ob Dravi proti Dupleku je skupno 17,8 kilometra in sicer:

  • kolesarske steze 0,2 kilometra,
  • kolesarskega pasu na pločniku 3,8 kilometra,
  • nerazmejene kolesarske površine na pločniku 4,7 kilometrov,
  • souporabe prometnega pasu 0,4 kilometrov,
  • kolesarskega pasu na vozišču 0,1 kilometra,
  • vožnje po vozišču 8,3 kilometra,
  • peš cone 0,4 kilometrov.

Legendi za razumevanje interaktivnega zemljevida analize koridorja:

Zasnova koncepta kolesarskega omrežja je nastala v sklopu projekta Kolesarsko mesto, ki sta ga sofinancirala Eko sklad in Ministrstvo za okolje in prostor s sredstvi Sklada za podnebne spremembe. Koridorji so tudi umeščeni v Občinski prostorski načrt Mestne občine Maribor.

Analizo kolesarskega omrežja smo naredili v sklopu Podnebnega programa Mreže za prostor.