Hoče – Glavni trg
(A6 – kolesarski koridor)
Hrbtenico kolesarskega omrežja v Mariboru tvori 11 primarnih kolesarskih koridorjev, ki povezujejo Maribor z okoliškimi občinami. Koridorji so zasnovani po številkah od A1 do A11 v smeri urinega kazalca.
Analiza koridorja A6 Hoče – Glavni trg je sestavljena iz 4 ključnih prvin:
- vrste kolesarskih površin koridorja A6,
- legend za razumevanje interaktivnega zemljevida,
- interaktivnega zemljevida analize koridorja A6,
- posnetka koridorja A6.
Kolesarski koridor A6 povezuje Hoče s centrom Maribora z zaključkom na Glavnem trgu. Dolžina koridorja v obe smeri znaša 15 kilometrov. Na celotnem koridorju v obe smeri smo identificirali 25 problemov in sicer v smeri od severa proti jugu 12, ter v smeri od juga proti severu 13. Analizirali smo tudi vrste kolesarskih površin in jih upodobili na grafu, ki ga vidite spodaj.
Kolesarski koridor A6 Hoče – Glavni trg meri skupno v obe smeri 15 kilometrov.
Od juga proti severu oz. iz smeri Hoč proti Glavnemu trgu je skupno 7,5 kilometra in sicer:
- kolesarske steze 0 kilometrov,
- kolesarskega pasu na pločniku 1,6 kilometra,
- nerazmejene kolesarske površine na pločniku 0,6 kilometra,
- souporabe prometnega pasu 0,4 kilometra,
- kolesarskega pasu na vozišču 0,1 kilometra,
- vožnje po vozišču 4,8 kilometra,
- peš cone 0 kilometrov.
Od severa proti jugu oz. iz smeri Glavnega trga proti Hočam je skupno 7,5 kilometrov in sicer:
- kolesarske steze 0 kilometrov,
- kolesarskega pasu na pločniku 1,8 kilometra,
- nerazmejene kolesarske površine na pločniku 2,4 kilometra,
- souporabe prometnega pasu 0,4 kilometra,
- kolesarskega pasu na vozišču 0 kilometrov,
- vožnje po vozišču 2,9 kilometra,
- peš cone 0 kilometrov.
Legendi za razumevanje interaktivnega zemljevida analize koridorja:
Zasnova koncepta kolesarskega omrežja je nastala v sklopu projekta Kolesarsko mesto, ki sta ga sofinancirala Eko sklad in Ministrstvo za okolje in prostor s sredstvi Sklada za podnebne spremembe. Koridorji so tudi umeščeni v Občinski prostorski načrt Mestne občine Maribor.
Analizo kolesarskega omrežja smo naredili v sklopu Podnebnega programa Mreže za prostor.