Streliška cesta – Trg revolucije

(A7 – kolesarski koridor)

Hrbtenico kolesarskega omrežja v Mariboru tvori 11 primarnih kolesarskih koridorjev, ki povezujejo Maribor z okoliškimi občinami. Koridorji so zasnovani po številkah od A1 do A11 v smeri urinega kazalca.

Analiza koridorja A7 Streliška cesta – Trg revolucije je sestavljena iz 4 ključnih prvin:

  • vrste kolesarskih površin koridorja A7,
  • legend za razumevanje interaktivnega zemljevida,
  • interaktivnega zemljevida analize koridorja A7,
  • posnetka koridorja A7.

Kolesarski koridor A7 je najkrajši koridor in povezuje Streliško cesto s centrom mesta na Trgu revolucije. Dolžina koridorja v obe smeri znaša 6 kilometrov. Na celotnem koridorju v obe smeri smo identificirali 18 problemov in sicer v smeri od severa proti jugi 5, ter v smeri od juga proti severu 13. Analizirali smo tudi vrste kolesarskih površin in jih upodobili na grafu, ki ga vidite spodaj.

Kolesarski koridor A7 je najkrajši koridor in povezuje Streliško cesto z centrom mesta na Trgu revolucije in meri skupno v obe smeri 6 kilometrov.

Od severa proti jugu je skupno 3 kilometre in sicer:

  • kolesarske steze 1,3 kilometra,
  • kolesarskega pasu na pločniku 0,4 kilometra,
  • nerazmejene kolesarske površine na pločniku 0 kilometrov,
  • souporabe prometnega pasu 1 kilometer,
  • kolesarskega pasu na vozišču 0,1 kilometra,
  • vožnje po vozišču 0,2 kilometra,
  • peš cone 0 kilometrov.

Od juga proti severu je skupno 3 kilometre in sicer:

  • kolesarske steze 1,1 kilometra,
  • kolesarskega pasu na pločniku 1 kilometer,
  • nerazmejene kolesarske površine na pločniku 0 kilometrov,
  • souporabe prometnega pasu 0,8 kilometra,
  • kolesarskega pasu na vozišču 0,1 kilometra,
  • vožnje po vozišču 0,1 kilometra,
  • peš cone 0 kilometrov.

Legendi za razumevanje interaktivnega zemljevida analize koridorja:

 

Zasnova koncepta kolesarskega omrežja je nastala v sklopu projekta Kolesarsko mesto, ki sta ga sofinancirala Eko sklad in Ministrstvo za okolje in prostor s sredstvi Sklada za podnebne spremembe. Koridorji so tudi umeščeni v Občinski prostorski načrt Mestne občine Maribor.

Analizo kolesarskega omrežja smo naredili v sklopu Podnebnega programa Mreže za prostor.