Miklavž  – Ruše

(A4 – kolesarski koridor)

Hrbtenico kolesarskega omrežja v Mariboru tvori 11 primarnih kolesarskih koridorjev, ki povezujejo Maribor z okoliškimi občinami. Koridorji so zasnovani po številkah od A1 do A11 v smeri urinega kazalca.

 


Analiza koridorja A4 Miklavž – Ruše je sestavljena iz 4 ključnih prvin:

  • vrste kolesarskih površin koridorja A4,
  • legend za razumevanje interaktivnega zemljevida,
  • interaktivnega zemljevida analize koridorja A4,
  • posnetka koridorja A4.

Kolesarski koridor A4 povezuje desni breg Drave in sicer vzhodni del Mestne občine Maribor od Miklavža na Dravskem polju, z zahodnim delom vse do Ruš. Dolžina koridorja v obe smeri znaša 38,7 kilometra. Na celotnem koridorju v obe smeri smo identificirali 10 problemov in sicer v smeri od zahoda proti vzhodu 7, ter v smeri od vzhoda proti zahodu 3. Analizirali smo tudi vrste kolesarskih površin in jih upodobili na grafu, ki ga vidite spodaj.

Kolesarski koridor A4 Miklavž – Ruše meri skupno v obe smeri 38,7 kilometra.

Od vzhoda proti zahodu oz. iz smeri Miklavža proti Rušam je skupno 19,2 kilometra in sicer:

  • kolesarske steze 2,5 kilometra,
  • kolesarskega pasu na pločniku 2,2 kilometra,
  • nerazmejene kolesarske površine na pločniku 0 kilometrov,
  • souporabe prometnega pasu 0,3 kilometra,
  • kolesarskega pasu na vozišču 0,6 kilometra,
  • vožnje po vozišču 13,6 kilometra,
  • peš cone 0 kilometrov.

Od zahoda proti vzhodu oz. iz smeri Ruš proti Miklavžu je skupno 19,4 kilometra in sicer:

  • kolesarske steze 2,5 kilometra,
  • kolesarskega pasu na pločniku 2,4 kilometra,
  • nerazmejene kolesarske površine na pločniku 0 kilometrov,
  • souporabe prometnega pasu 0,2 kilometra,
  • kolesarskega pasu na vozišču 0,8 kilometra,
  • vožnje po vozišču 13,5 kilometra,
  • peš cone 0 kilometrov.

Legendi za razumevanje interaktivnega zemljevida analize koridorja:

Zasnova koncepta kolesarskega omrežja je nastala v sklopu projekta Kolesarsko mesto, ki sta ga sofinancirala Eko sklad in Ministrstvo za okolje in prostor s sredstvi Sklada za podnebne spremembe. Koridorji so tudi umeščeni v Občinski prostorski načrt Mestne občine Maribor.

Analizo kolesarskega omrežja smo naredili v sklopu Podnebnega programa Mreže za prostor.