V januarju 2019 znova zaganjamo Bajk kuhno, delavnico skupnostnega urejanja in popravljanja koles. Prvi termin bo na sporedu že 11. januarja in bo odslej potekal vsak petek od 16.30 do 20.30. Bajk kuhna je v osnovi namenjena tistim, ki želijo izpopolniti znanje in veščine popravljanja koles ter vsem tistim, ki bi želeli to znanje nagraditi še s kakšnim novim projektom.
Ob zaključku projekta Štud-Bike v katerem je Mariborska kolesarska mreža sodelovala kot partner pri projektu Univerze v Mariboru, podajamo nekaj povzetkov. Projekt je obravnaval temo kolesarjenja med študentsko populacijo v Mariboru. Izhodiščni problem je predstavljal zaznan nizki delež mladih kolesarjev, ki bi ga lahko na eni strani tolmačili z ne/ustrezno prometno kolesarsko infrastrukturo (manko kolesarskih stez, stojal, signalizacije,…), na drugi
V sklopu projekta ŠtudBike se je izvedla tudi terenska analiza kolesarskih parkirišč na območjih fakultet in študentskih domov. Pri ocenjevanju stanja kolesarskih parkirišč so bili upoštevani kriteriji stanja infrastrukture, ki vodi do parkirišča, udobje parkirišča in varnost koles na parkirišču. Pri ocenjevanju infrastrukture je bil poseben poudarek na obstoječem stanju kolesarskih poti, ki vodijo do samih parkirišč. Dobra ocena udobja
Kolesarjenje je najbolj popularno med študenti Fakultete za naravoslovje in matematiko, najmanj pa med študenti Pravne fakultete. Podatki ankete, ki se je izvajala v sklopu projekta ŠtudBike kažejo, da izmed 382 anketiranih študentov kar dve tretjini anketiranih v zadnjem letu v Mariboru ni nikoli kolesarilo. Med najpomembnejše dejavnike varnosti se uvrščajo urejeni in varni prehodi čez vozišče. Anketa se je izvajala
V sklopu projekta ŠtudBike se je na izpostavljenih lokacijah izvedlo štetje kolesarjev. Štetje se je izvajalo 13. junija 2018, v popoldanski konici med 14.30 in 16.00. V tem času se je preštelo 884 kolesarjev. Spremljalo se je predvsem spol, starost in smer vožnje. Štetje se je izvajalo na 8 različnih lokacijah in sicer: Glavni trg Stari most Titov most Meljski
Zagnali smo kolektivni projekt za zbiranje problematičnih točk za kolesarje, ki je odprt za vse prebivalce in obiskovalce Maribora. Naš namen je na enem mestu zbirati vse problematične točke, s katerimi se vsakodnevno soočajo kolesarji. Zbrane točke bomo obdelali in jih poslali v obliki uradnega dopisa na pristojne službe Mestne občine Maribor v obravnavo. Zemljevid je dostopen tukaj: https://ibikemaribor.com/kriticne-tocke/
Redarji medobčinskega inšpektorata so se v Mariboru odločili za poostren nadzor nad kolesarji v Mestnem parku. Po njihovem vožnja koles v Mestnem parku ni dovoljena. V akciji, ki so jo zagnali sredi julija, ko je največ Mariborčanov na dopustu, so redarji izvajali poostren nadzor v Mestnem parku in zaenkrat podajali ustna opozorila. Vsakomur, ki ne bo upošteval opozoril redarjev pa
Vsako leto v času povečanega števila kolesarjev na ulicah slovenskih mest, se pojavijo tudi policijske kontrole, ki so namenjene bolj poostrenemu nadzoru prometa kolesarjev. Z njimi se marsikdo ne strinja, saj je s tem povezano tudi kaznovanje, vendar je po drugi strani nadzor sestavni del funkcionalnega prometnega sistema. Da bi se izognili srečanjem s predstavniki policije, podajamo nekaj osnovnih napotkov,
Veliko tujcev se ob prihodu v Maribor najbolj čudi stikalom na semaforjih, ki so namenjeni pešcem in kolesarjem. Ta stikala delujejo tako, da pešec oz. kolesar ob pritisku “naroči” zeleno luč. V kolikor tega ne naredi, se mu zelena luč ne prižge. Kaj tako nesmiselnega je možno samo v državah, kjer je v prometni kulturi globoko zakoreninjena proavtomobilska logika, celo
Na zadnji seji Sveta za preventivo in vzgojo v cestnem prometu MO Maribor je bilo med drugim predstavljeno tudi letno poročilo prometno varnostnih razmer. Poročilo je pripravila Policijska uprava Maribor. Na območju MO Maribor je bilo v letu 2017 obravnavanih 1338 (1430) ali 6,7 % manj prometnih nesreč. V letu 2017 so se zgodile 3 (5) prometne nesreče s smrtnim
