Na Mariborski kolesarski mreži (MKM) smo se povezali z Ljubljansko kolesarsko mrežo in avstrijskima organizacijama Radlobby Kärnten in RadlobbyARGUS Steiermark in združili moči v Interreg projektu KoloRad.
Ponosni smo, da je bil naš skupni projekt izbran na razpisu v prvi generaciji čezmejnih malih projektov Interreg. Projektna ekipa je izbrala ime KoloRad, saj smo se vsi takoj prepoznali v tem imenu: slovenska beseda za kolo v kombinaciji z nemško ustreznico (»Rad«). V slovenščini gre hkrati za posrečeno besedno igro, saj imamo vsi radi kolo.
Vse naštete organizacije se ukvarjamo s promocijo kolesarstva in zastopamo interese kolesarjev v svojih regijah. Delujemo kot zagovorniki in ponujamo dogodke, storitve in nasvete, povezane s kolesarjenjem. Poseben poudarek dajemo varnim in privlačnim kolesarskim povezavam, izboljšanju infrastrukture za kolesarje in spodbujanju okolju prijazne mobilnosti. Skupni cilj je izmenjava izkušenj in učenje drug od drugega, da bomo lahko uspešno združili moči za izboljšanje kolesarskega prometa v obmejnih regijah. Vsaka organizacija organizira kolesarski dogodek, v okviru katerega se bodo na delavnicah obravnavale različne teme:
Izobraževanje o varnem kolesarjenju v obmejni regiji
Organizira: Mariborska kolesarska mreža
Kje: Maribor
Kdaj: 23. – 24. maj 2024
Zagovorništvo za varne kolesarske poti, partnerstvo z nevladnimi organizacijami, poudarek na medregionalnih kolesarskih poteh
Organizira: Radlobby Kärnten/Koroška
Kje: Bleiburg / Pliberk
Kdaj: 15.-16. junij 2024
Delimo izkušnjo urbanega zagovorništva kolesarjenja v Ljubljani čez mejo
Organizira: Ljubljanska kolesarska mreža (LKM)
Kje: Kranjska Gora
Kdaj: 14. -15. september 2024
Združevanje moči – organizacijska moč z mreženjem za ustrezno kolesarsko infrastrukturo
Organizira: Radlobby ARGUS Steiermark
Kje: Bad Radkersburg / Radgona
Kdaj: 05. – 06. oktober 2024
Izobraževanje o varnem kolesarjenju v obmejni regiji
Prvo srečanje »KoloRad« smo gostili v Mariboru med 23. in 24. majem 2024. Kolesarski aktivisti smo se pobliže seznanili s temo izobraževanja o varnem kolesarjenju v obmejni regiji. Prvi dan smo posebno pozornost namenili spoznavanju med organizacijami, saj se nas je večina prvič videla v živo. Predstavili smo delovanje in projekte MKM in Centra mobilnosti Maribor, ki ga MKM upravlja. Prav tako so se predstavile vse partnerske organizacije, da smo dobili občutek, kaj vse zares počnemo in razvila se je zelo zanimiva debata. Sledil je neformalni del srečanja, kjer smo ob prigrizkih in pijači nadaljevali zanimive kolesarske debate.
Drugi dan smo posvetili izobraževanju o varnem kolesarjenju in slovenskemu načinu izvajanja kolesarskih izpitov. Po jutranji kavi je Blaž Gamse z MKM predstavil slovenski sistem kolesarskih izpitov za otroke, od programa usposabljanja otrok za vožnjo s kolesom, sestave kolesarskega preizkusa, Koncepta usposabljanja za vožnjo kolesa in kolesarskega izpita v osnovni šoli, pa vse do opisa ovir za spretnostni poligon, ki je požel res veliko zanimanja med avstrijskimi udeleženci. Ponovno se
je razvila zanimiva debata, saj smo skozi pogovor spoznali tudi avstrijski sistem, ki je po posameznih regijah in mestih različen. Po predstavitvi smo se s kolesi odpravili do osnovne šole Toneta Čufarja, kjer smo si ogledali izvajanje kolesarskih izpitov v praksi. Najprej smo se seznanili z delovanjem lokalnega Sveta za preventivo in vzgojo v cestnem prometu Maribor (SPV Maribor). Predstavitev je posebej za goste iz Avstrije potekala v nemškem jeziku. Udeleženci so se seznanili z delovanjem SPV Maribor, sestavo sveta in akcijami, ki jih izvajajo. Nato nam je Mateja Lorber, učiteljica, pristojna za kolesarske izpite, predstavila portal Kolesar, preko katerega učenci opravljajo teoretični del kolesarskega izpita in s tem dokažejo, da dobro poznajo cestno prometne predpise. Malo za šalo in malo za res smo ugotovili, da je nivo znanja, ki ga morajo pokazati učenci, da uspešno opravijo teoretični del, tako visok, da ga marsikateri starš ne bi opravil. Za zaključek smo se skupaj z učenci odpravili na simulacijo kolesarskega izpita, kjer so učenci demonstrirali svoje kolesarske veščine, pridobljene tekom šolskega leta. Avstrijski kolegi so bili navdušeni! Druženje smo zaključili na skupnem kosilu, kjer smo opravili mini evalvacijo in delili osebne vtise ter se seznanili s programom za prihodnje srečanje, ki bo potekalo v Pliberku in Celovcu 15. in 16. junija 2024.
[serious-slider id=352]
Drugo srečanje kolesarskih aktivistov je gostila organizacija Radlobby Koroška, delavnica se je odvijala 15. in 16. junija 2024 v Celovcu in Pliberku. Iz Maribora se nas je v Avstrijo s kolesarskim vlakom odpravilo sedem kolesarjev. Združili smo prijetno s koristnim in tako še pred uradnim pričetkom delavnice odkolesarili iz Pliberka v Celovec. Uradno srečanje je pravi dan potekalo v Celovcu, kjer smo dodobra spoznali delovanje, način organiziranja in projekte Radlobby Koroška. Zelo zanimiva je njihova kampanja “Politični barometer”, v sklopu katere pozovejo kandidate/stranke na volitvah, da se
opredelijo do kolesarskih tematik. Posebej bi izpostavili akcijo “Kidical mass” pri kateri gre za zelo uspešno otroško kolesarsko parado. Podobno kot MKM tudi Radlobby Koroška izvaja različne monitoringe, od infrastrukture, do kolesarskih parkirišč na pomembnih uradnih in prostočasnih ustanovah (šole, bolnice, poletna kopališča, železniške postaje). Eden izmed ključnih partnerjev Radlobby Koroška v borbi za boljšo kolesarsko infrastrukturo so lokalne in regionalne turistične organizacije, ki so prepoznale velik potencial kolesarskega turizma. Glavni vir dohodka Raddlob Koroška, ki spada pod krovno organizacijo Radlobby Avstrija, so članarine, katere omogočajo članom med drugim tudi kolesarsko zavarovanje, ki je v teh časih še na mestu. Sledila je predstavitev Klima- und Energie- Modellregionen (KEM) – regionalna partnerstva za trajnostne spremembe mobilnosti. Zvedeli smo, kako se na regionalni ravni Radlobby Koroška povezuje in izvaja projekte skupaj s KEM, od akcij v sklopu Evropskega tedna mobilnosti do drugih akcij za razvoj kolesarske
kulture. Radlobby Koroška sodeluje tudi pri izvajanju projekta MOBIREG – Projekt za trajnostno mobilnost na podeželju. V sklopu projekta so tako skupaj s člani izvedli monitoring vseh kolesarskih povezav iz okoliških vasi do železniških postaj v regiji s pripadajočo infrastrukturo za parkiranje koles. Same Avstrijske železnice so priznale, da ima Radlobby sedaj boljše podatke o infrastrukturi kot oni sami! Predstavitvam je sledilo druženje in spoznavanje vseh udeležencev iz drugih organizacij. Drug dan delavnice je bil namenjen tehnični vožnji s kolesi. Z vlakom smo se odpravili iz Celovca v Sinčo vas, kjer smo si ogledali prenovoljeno železniško postajo, ki stoji na progi, ki bo ob dokončanju povezovala Celovec in Gradec s hitro železnico. S kolesi smo se nato odpravili na ogled nove in potencialne kolesarske infrastrukture v Podjuni – območju ob novi železniški povezavi in v obmejni regiji v okolici Pliberka. Na železniški postaji v Pliberku smo si stisnili roke, objeli in poslovili a ne za dolgo, saj se bomo že v septembru videli v Ljubljani in Kranjski Gori na delavnici na temo “deljenja izkušn urbanega zagovorništva kolesarjenja v Ljubljani čez mejo”. Več o delavnici v Ljubljani in Kranjski Gori ter prijavni obrazec najdete tukaj.
[serious-slider id=”355″]
Delimo izkušnjo urbanega zagovorništva kolesarjenja v Ljubljani čez mejo
Ljubljanska 
kolesarska mreža je 14. in 15. septembra organizirala tretjo delavnico KoloRad projekta z naslovom Delimo izkušnjo urbanega zagovorništva kolesarjenja čez mejo. Glavni cilji partnerskega srečanja je bilo učenje drug od drugega, krepitev zaupanja in sodelovanja med projektnimi partnerji ter deljenje znanja in praks urbanega kolesarskega zagovorništva z razpravami in ogledi na terenu.
Prvi dan delavnice smo izvedli Tehnično kolesarsko turo dobrih praks ter izzivov kolesarske infrastrukture in prometne politike v Ljubljani, v povezavi s 24 letnim zagovorniškim delom LKM in pomembno vlogo LKM v tranziciji Ljubljane v manj motorizirano področje in bolj prijazno kolesarjem. Na terenu smo predstavili tudi zagovorniško delo LKM ter vpliv na kolesarsko klimo in kulturo, poglobilo se je razumevanje lokalnega konteksta in se razvijala debata v smeri razumevanja kontekstov partnerjev ter učenje drug od drugega. Na sedežu LKM, v Okoljskem centru v centru Ljubljane smo nato izvedli še interaktivno delavnico, kjer so udeleženci strnili vtise, predstavili smo delovanje LKM ter platforme Koalicije za trajnostno prometno politiko (z gosti iz organizacije Cipra), dolgoleten primer dobre prakse v zagovorništvu s sedežem v Okoljskem centru, kjer je LKM zelo aktivna. Po tem se je razvila živahna debata o pristopih zagovorništva kolesarjenja in trajnostne prometne politike v Sloveniji in Avstriji oz. v partnerskih regijahter organiziranju zagovorniških organizacij. Diskutirali smo tudi o strategijah za članstvo in od avstrijskih partnerjev pridobili pomembne uvide za našo organizacijo. Na neformalnem delu je sledilo druženje in mreženje med partnerji in krepitev prijateljskih vezi.
Drugi dan je LKM organizirala skupni odhod vseh udeležencev do Jesenic, kjer je sledilo srečanje z regionalnimi zagovorniki kolesarjenja iz kranjskega društva Rekreatur, ki so nam na poti do Kranjske Gore predstavili dosežke in izzive kolesarske infrastrukture ter delovanje svojega društva. Nato smo se kolesarili še do Rateč, tromeje Avstrije, Italije in Slovenije, kjer je sledilo druženje na kosilu in živahna izmenjava mnenj o čezmejnem zagovorništvu ter evalvacija in vtisi iz delavnice z idejami za nova sodelovanja med projektnimi partnerji. Del udeležencev je kolesaril nazaj do Jesenic in se vrnil z vlakom v Ljubljano, del pa je kolesaril in nato uporabil intermodalne povezave v Avstriji.
Neposredni prispevek naslednjim kazalnikom učinka s strani naših aktivnosti:
Vse izvedene aktivnosti so okrepile našo partnersko vlogo in okrepile partnersko sodelovanje v projektu in vzpostavile temelje za nadaljnja sodelovanja s projektnimi partnerji, kar je že rezultiralo z udeležbo in prezentacijo LKM vodje projekta Kolorad na Jesenski akademiji Radlobby 2024 na Dunaju. (https://radlobby.at/herbstakademie2024)
LKM kot primer izmenjave dobre prakse zagovorništva v procesu tranzicije Ljubljane v področje, bolj prijazno kolesarjem (aktivni mobilnosti).
Širjenje znanj o zagovorništvu : preko predstavitve platforme Koalicije za trajnostno prometno politiko so pridobili nova znanja o pristopih, ki bodo koristila pri zagovorniškem povezovanju v obmejnih regijah.
Združevanje moči – organizacijska moč z mreženjem za ustrezno kolesarsko infrastrukturo
Delavnica Bad Radkersburg
Bad Radkersburg je bil izbran, ker od leta 2021 uresničuje lasten prometni koncept, v katerem ima kolesarjenje pomembno vlogo. Tam se nahaja prva štajerska kolesarska pot. Bad Radkersburg se nahaja tudi na trasi EuroVelo 9 (EV 9), ki jo je Radlobby ARGUS Steiermark ocenil leta 2023.
Delavnica v Bad Radkersburgu se je osredotočila na povezovanje različnih deležnikov, ki je na Štajerskem običajno še posebej uspešno. Le s povezovanjem in spremembo perspektive je mogoče doseči uspeh, tudi na področju kolesarstva. To je bilo treba sporočiti na delavnici.
Potovanje
Prvi dan je bil organiziran skupni kolesarska izlet od železniške postaje Spielfeld-Strass do prizorišča delavnice v hotelu Birkenhof v Bad Radkersburgu, ki jo je organiziral Radlobby ARGUS Steiermark.
Delavnica
Popoldne je v hotelu Birkenhof potekala delavnica s kratkimi predstavitvami, ki jim je sledila razprava.
Po predstavitvi Radlobby ARGUS Steiermark in njegovih dejavnosti je sledila predstavitev strategij mreženja na Štajerskem v zvezi s kolesarjenjem z različnimi organizacijami in deležniki.
Na predstavitev kolesarske strategije dežele Štajerske, pri kateri sodeluje tudi Radlobby ARGUS Steiermark, je bil povabljen predstavnik dežele Štajerske. Čeprav se dogodka ni mogel udeležiti, je pripravil prezentacijo, ki jo je na delavnici predstavil kolesarski lobi.
Žal se od občine Bad Radkersburg, ki je bila prav tako povabljena, ni nihče udeležil delavnice, in tudi prezentacije s strani občine niso pripravili.
Na srečo pa je bil prisoten predstavnik iz sosednje slovenske občine Gornje Radgone. Pogled čez mejo je pokazal, da se tam trenutno pripravlja Celostna prometna strategija (ang. Sustainable Urban Mobility Plan – SUMP). Tako smo na delvanici lahko primerjali sosednji občini Bad Radkersburg in Gornjo Radgono. Na koncu je Radlobby ARGUS Steiermark predstavil evropski certifikacijski standard (ECS), sistem certificiranja kolesarskih poti EuroVelo, in pokazal prve rezultate poti EV 9 skozi Bad Radkersburg.
Preostanek večera je minil v intenzivni razpravi in mreženju med kolesarskimi mrežami.
Tehnični ogled
Sobota je bila namenjena tehnični ekskurziji. Sledil je kratek postanek pred stavbo, kjer je del svojega vajeništva preživel slavni proizvajalec koles Johann Puch, rojen kot Janez Puh, sin slovensko govoreče družine na Spodnjem Štajerskem. V Bad Radkersburgu smo si med turo skozi mesto ogledali dve kolesarski stezi, od katerih je ena prav prva kolesarska steza cele Štajerske. Posebnost sta bili tudi dve coni “shared space”, ki sta označeni na tleh z rumenimi lečami.
Pot smo nadaljevali po kolesarski stezi EV 9 oz Murski kolesarski poti do vasi Oberau, nato pa čez reko Muro po kolesarskem mostu. Kosilo smo si privoščili na slovenski strani v lokalu „Bicikl Bar Klavdija Bratuša“.
Nekatere udeležence smo pospremili do bližnje železniške postaje Unterpurkla, od koder so se odpravili na povratno pot.
Del skupine je pot nadaljeval po kolesarski poti ob Muri. Pri stolpu Murturm v Gosdorfu je bil postanek, kjer je bilo mogoče še enkrat pogledati čez mejo. Delavnica se je končala na železniški postaji Spielfeld-Strass.
Rezultat:
Projektni partnerji so se med štirimi delavnicami močno zbližali. Od prvega spoznavanja se je razumevanje različnih pristopov in ciljev organizacij sčasoma poglobilo, kar je med aktivnimi udeleženci pripeljalo celo do prijateljstva.
Povezanost med kolesarskimi mrežami, ki je nastala zaradi kolesarjenja in projekte KoloRad, je še posebej velika. Tako je na primer skupina s Koroške z vlakom in kolesom pripotovala v Maribor, tam prespala in skupaj s skupino iz Maribora kolesarila najprej do Spielfeld-Strass, nato pa skupaj z drugimi udeleženci do Bad Radkersburga.
Zelo koristna je bila izmenjava glede struktur, njihovih razlik in podobnosti v obeh državah, različnih zveznih deželah, mestih in občinah. Vsi partnerji so gostom izkazali veliko hvaležnost in gostoljubnost,
Razpravljali so tudi o izkušnjah s projekti in organizacijo akcij, kot so „BiciBus“ – kolesarjenje v šolo – ali varnostne akcije, kot je „Svetloba in tehnika“, pri kateri se preverja opremljenost koles in se dopolnijo manjkajoči deli.
